國泰客機昨天懷疑因引擎故障需緊急降落,乘客埋怨於降落前並無廣播。直到客機成功著陸後,機組人員才廣播需緊急疏散。「由於當時機上無任何廣播,對引擎故障全不知情,降落前還未知生死一線,直至聽到機艙廣播要乘客緊急疏散,機上氣氛登時180度轉變,百計乘客相繼慌忙離開座位,擠在狹窄的通道上,從緊急出口跳出經8條逃生滑梯離開機艙,其間有乘客受驚大呼小叫,有人哭出來。」
於成功著陸後宣佈緊急疏散,已令機上造成大混亂;若機師於發現引擎故障時如實告知乘客,恐怕早已墜毀。早年某國內航班,於後機艙冒煙及傳出燒焦氣味,本來是不會影響飛行,但機上乘客完全失控,沒人理會機組人員的勸告,都湧到前艙,使飛機失去平衡,機上所有人都罹難,最無辜的,是當時的機組人員。幸好這次的機組人員夠醒目,要不然右引擎故障的廣播一出,於萬尺高空乘客相繼慌忙跑到左邊機艙,又是一場災難。
不得不承認,我是很怕坐飛機的。不知是否因為以前的電視劇都把遇上氣流跟墜機劃上等號,到了現在即使知道因氣流顛簸是很正常的事,每次聽到遇上氣流的廣播,都會感到害怕。於機上顛簸的感覺就像玩跳樓機於空中等待急降的那一瞬間,只是於飛機上永遠不會知道哪次會突然急降幾百尺,甚至更多。
要是哪天乘搭的航班突然急降數百尺,即使是虛驚一場,以後也寧願使用原始一點的交通工具,至少,即使遇上不測,也不會是因心臟病而死的。更何況,連總統專機也會失事,航空巨頭國泰亦發生雙引擎故障的問題。
回想起那次乘Air Laos的雙鏍旋槳機,緊急降落後,見空姐拿著滅火筒,問她是不是發生了問題,她仍笑著說不,原來,她才是最專業的。
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4 months ago